这次商业银行发行硬币，机械厂就针对白银和铜这两种不同的金属开发了两套专用的造币设备出来。看到南海机械厂已经有了这样的技术，周泽端非常欣慰，不过一个广西如果想要把工业发展起来支撑整个经济的发展的话，单单一个南海机械厂是远远不够的，经过一番深思熟虑之后，周泽端决定把南海机械厂进行拆分，在后世的重工业基地之一的柳州再建立一个以机床等工业制造设备为主要产品的机械厂。
这个计划倒不是周泽端心血来潮所想出来的，在开建南宁柳州铁路的时候，周泽端就想到过柳州以后的道路，那就是跟后世一样走重工业发展之路，毕竟这条路在后世那是证明过确实适合柳州的，而且柳州也确实有着这方面的优势。
说起柳州，周泽端才有时间问起铁路的修建计划到底怎么样了，找来负责人一问，才发下原来这条铁路已经全线贯通，正在进行空载实验，准备下个月就可以正式通车了。对于铁路能够比预期提前几个月贯通，周泽端感到有些惊讶，因为自己这里的施工队伍都没有完好的铁路施工经验，技术最老道的不过是几个当年参加了京浦铁路修建的技术人员。
经过解释，周泽端才了解到这条铁路因为所处的地方地势比较平坦，而且钢轨直接从钦州钢铁厂当中运过来非常方便，再加上周泽端舍得投钱，直接好几个工程队在不同的路段同时开建，使得这条铁路得以比预计的两年时间提前了三个月完工，可以说成绩非常喜人。
四月份，南宁到柳州的铁路正式通车，包括周邦齐在内的革命政府首脑们一同出席了通车仪式，并且一起从南宁坐车前往柳州并且于第二天返回。与此同时，不管是国社党党报还是革命政府发行的广西日报都用极大的篇幅报道了这条铁路的通车。
这是国内第二条完全由中国人自己设计建造的干线铁路，而且整条铁路不管是钢轨枕木还是机车，全部采购自国人自己的工厂，完完全全是自己的东西。因此，这条跟京张铁路长度差不多的铁路总造价比京张铁路少了上百万白银，可谓极大振奋了广西的民心士气，经过此事之后，整个广西的绝大部分民众都开始认可现在的革命政府。
就在广西埋头于发展自身的时候，由武昌起义所导致的连环起义正在整个南方大地上轰轰烈烈的展开着。虽然第一批由冯国璋率领的清军镇压部队在十月份就来到了武汉，并于汉口跟革命军展开激战，一举夺回汉口，并且在接下来的战斗当中打的同盟会派过来的军事指挥官黄克强狼狈逃窜，但是整个清廷已经无力回天。
去年十月份，武汉独立没多久，隔壁的长沙就正式宣布独立，成立湖南革命政府，几天之后，江西九江南昌宣布独立，又过了几天，处于北方的山西宣布独立，此后，广西旁边的云南也在蔡锷等人的起义之后宣布独立，紧接着就是上海、贵州、浙江、江苏、安徽、广东，一下子整个中国南方都宣布独立，彻底拜托了清廷的统治，推翻满清大势已成。
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